关于大学生购车的人数，存在一定的差异，具体数据如下：

购车意愿

有65%的大学生表示有明确的购车计划，没有计划的仅占不到四成。

性别差异

男生对购车意愿更强，占据七成，女生仅占三成。

经济来源

大学生的经济来源有六成是依赖家庭父母的支持，平均每月的消费水平在1300-1500元之间。

购车原因

主要关注点包括学业需求、方便性和外貌。方便性是大学生最看重的因素，得分高达89分。

购车价位

大部分人（超过80%）考虑在10万元以下的价格范围内购买汽车。

实际购车情况

在北京某大学的班级中，到大四时，有车的学生占10%。

另一项针对北京市某大学在校学生的问卷调查显示，有75人（68.2%）没有购车，35人（31.8%）选择了购车。

购车时间

大部分人计划在大学期间购车，其中4人计划在大学毕业后购车。

车辆拥有情况

大学生拥有私家车的比例相对较低，根据不同的调查，这个比例大约在5%左右。

综合以上数据，可以得出以下结论：

购车意愿较高：有65%的大学生有明确的购车计划。

实际购车比例较低：尽管有购车意愿，但实际购车的大学生比例并不高，大约在5%左右。

性别差异明显：男生购车意愿和实际购车比例均高于女生。

经济因素：大学生购车主要依赖家庭支持，平均每月消费水平在1300-1500元之间，购车预算大多在10万元以下。

建议：

教育引导：学校和教育者应关注大学生购车现象，引导他们理性消费，避免攀比现象。

经济支持：家庭应适当支持大学生的购车计划，同时教育他们树立正确的消费观念。