以下是根据最新且权威的资料整理的铁路专业工作强度排名：

机务（运转司机）：

机务工作涉及机车的驾驶、保养和故障诊断，精神疲劳强度较高。

车务（行车岗位、调车组）：

车务工作包括行车调度和调车作业，精神疲劳强度也较高。

车辆（一线检车员）：

检车员负责检查和维护列车车辆，工作强度较大。

工务（一线养路工、大修队）：

养路工和大修队负责铁路线路的维护和修理，工作环境艰苦，体力劳动强度大。

供电（接触网）：

接触网工人负责铁路接触网的维护，工作环境高压且危险。

电务（信号工）：

信号工负责铁路信号系统的维护和管理，工作强度较大。

通信（一线设备维修）：

通信维修人员负责铁路通信设备的维护，工作强度适中。

其他工人岗位：

其他工人岗位包括货运员、客运员等，工作强度相对较低。

干部：

铁路系统的干部工作强度相对较低，主要负责管理和决策。

建议

选择铁路专业时，除了考虑工作强度，还应综合考虑个人的兴趣、职业发展前景以及工作条件等因素。例如，虽然机务和车务的工作强度较大，但相应的待遇和职业发展前景也较好。养路工和大修队虽然工作辛苦，但工资和福利待遇较高，适合那些愿意从事体力劳动的人。