铁道专业中一些不太好就业的专业主要包括：

铁道交通运营管理：

这个专业需要有一定的管理和操作能力，如果家里没有相关门路，可能不太容易找到好的工作位置。

铁道信号自动控制：

虽然专业所需人力较少，但毕业后工作可能会分到其他工种，具体分配看成绩和关系。

铁道通信与信息化技术：

这个专业的工作性质可能较为艰苦，需要经常出差，工作环境和条件可能较为艰苦。

铁道工程技术：

这个专业对口的工作包括铁道线路的规划、高速铁路的勘测设计等，工作周期长，流动性大，可能不太适合女生。

高速铁路工程技术：

与铁道工程技术类似，工作性质也可能较为艰苦，需要经常奔赴施工一线。

铁路桥梁与隧道工程技术：

这个专业的工作也需要经常在现场工作，条件较为艰苦。

铁道机车：

这个专业需要较强的体力和技术水平，虽然现在性别限制已经减少，但女生可能仍会觉得有些吃力。

铁道机车车辆制造与维护：

这个专业同样需要较强的体力和技术水平，工作性质较为艰苦。

铁道车辆：

这个专业的工作性质也可能较为艰苦，需要经常在现场工作。

城市轨道交通运营管理：

虽然听起来高大上，但实际就业情况可能并不如人意，很多毕业生最后只能在地铁站里工作，拿着较低的工资，生活压力较大。

轨道信号：

这类专业同样存在就业竞争激烈的问题，且薪资水平一般，工作性质可能较为单调。

健康工程、康复工程、预防医学、中草药研发：

这些专业虽然带有“医”字，但实际上与医院工作关系不大，主要是从事研发工作，需要写论文、跟专家、开讲座等，对很多学生来说就业难度较大。

调车员、接触网工、工务巡道工、列检、货检、铁路司机、列车调度员、列车员、12306客服：

这些专业的工作性质较为艰苦，存在高空作业、负重、长途奔波、超负荷工作、高压等，虽然工资相对较高，但工作强度大，且就业环境较为恶劣。

高铁乘务专业：

虽然听起来很好，但实际上就业率并不高，且多数是通过第三方公司输送，不是正式工，工作性质也较为辛苦。

铁道车辆：

尽管与铁道机车相比，工作环境可能相对较好，但工资水平通常不如铁道机车专业。

机电一体化专业：

专科毕业后可能只能进入工厂工作，从事基础操作。

接触网工：

高空作业，劳累且存在一定危险性。

工务巡道工：

负重、长途工作，且具有一定的危险性。

列车调度员：

工作压力大，工作量大。

列车员：

工作性质可能涉及长时间在列车上服务。

12306客服：

面临较大压力，需要处理大量咨询和投诉。

非铁路院校所设的铁路专业以及铁路院校中的非铁路专业：

这些专业由于缺乏铁路系统的实际应用和就业渠道，毕业生很难进入铁路局工作。

铁路警务专业：

虽然不属于正式工，很多学生即使上了这个专业也难以找到合适的工作。

高速铁路动车组制造与维护专业：

学习内容多，课程体系难度大，虽然薪资相对较高，但工作强度大且工作环境可能不佳。

这些专业在就业市场上可能面临较大的竞争压力，薪资待遇和工作环境也可能不如其他专业。因此，在选择铁道专业时，建议学生和家长充分了解各个专业的实际情况，权衡利弊，做出明智的选择。