针对临高三无渔船的处置安排，可以采取以下步骤：

集中拆解

将涉嫌“三无”的渔船集中到指定地点，如博厚镇金牌港的海南凯鸿船舶工程有限公司，进行拆解。整个拆解过程需要遵循相关程序，确保安全和环保。

依法拆解

拆解行动应依法进行，确保每一步操作都符合法律法规。可以采取拆解船舶动力装置及船体，或仅拆解动力装置但保留船体的方式。

安全第一

在拆解过程中，必须确保工作人员和周边居民的安全，采取必要的防护措施，防止意外事故发生。

严控增量，消减存量

加强对“三无”船舶的监管，防止新的“三无”船舶产生，同时逐步减少现有的“三无”船舶数量。

属地管理

各镇政府需做好信访疏导工作，及时掌握“三无”船舶的情况信息，提前预警和处置问题，力争把问题消除在萌芽状态。

多部门协作

农业农村、交通运输和海岸警察等部门需密切配合，形成合力，共同推进“三无”船舶的清理整治工作。

建立台账

对“三无”船舶进行详细摸排，建立统一台账，实施“一船一档”管理，以便更好地进行监管和追踪。

源头防控

加强对正规修造船厂和二手船买卖中介的监管，防止新的“三无”船舶下水，并通过海岸线防护圈港口船泊综合管控系统将所有“三无”船舶活动轨迹纳入管控范围。

通过以上步骤，可以有效地安排临高三无渔船的处置工作，维护渔业生产秩序，保障海洋渔业资源和海上安全生产。