民航专业的一级建造师证书挂靠 相对较难，主要原因如下：

需求量有限：

中国民航机场建设及注册的民航专业数量较少，全国注册的民航专业人数也不超过千人，因此市场需求量有限。

考试难度高：

民航专业考试难度较大，开这个专业的培训班几乎没有，通过率极低，这控制了证书的数量。

挂靠费用高但需求不旺：

尽管民航专业挂靠费用较高，一年可达十几万元，但由于需求量少，能够挂靠的单位并不容易找到，或者挂靠价格并不如其他专业那么有吸引力。

需要业绩：

目前挂靠民航专业需要业绩，没有业绩的民航专业证书很难找到挂靠单位。

风险与不确定性：

挂靠行为本身违反相关规定，存在一定的风险和不确定性，建议持证人员在进行挂靠时要注意合规性和风险控制。

综上所述，虽然民航专业的一级建造师证书挂靠存在一定的需求，但由于市场需求的局限性、考试难度的高企以及挂靠过程中的风险和不确定性，使得其挂靠难度相对较高。建议持证人员综合考虑自身情况和市场需求，谨慎选择是否进行挂靠。