铁道专业冷门就业的原因主要有以下几点：

就业环境：

铁路行业的工作环境可能较为艰苦，特别是在基层运输站段，检修工作多需人力完成，且工作时间不固定，需要经常轮班，实际休息时间和培训、会议较多。

待遇问题：

铁路行业的待遇相比国家电网、国家烟草等行业可能较低，且铁路票价多年未上涨，以保障民众出行。

晋升渠道：

新分配的大学生通常需要先下基层锻炼，这可能让许多毕业生望而却步。

外部因素：

地方院系崛起，城轨系统放开招聘，不再局限于铁路院校，科技设备更新换代减少人力需求，专业需求变化如动车、高铁成为主力，对人才要求不同。

内部因素：

主辅分离导致物业移交，房建生活系统裁撤，正式职工减少；服务外包如列车服务与车站服务外包，减少了对正式职工的需求。

市场需求：

铁路工程专业的建造师考试报名人数少，通过率低，市场需求少。

专业定位：

铁道工程专业的就业面相对较窄，主要集中在铁路局，其他地方去不了。

性别因素：

铁道专业对女生来说显得冷门，主要是因为该专业的工作环境较为恶劣，需要较强的心理承受能力和专注力，而女生在这些方面可能相对处于劣势。

适应性问题：

很多本科毕业生眼高手低，对铁路部门的工作环境不熟悉，实践能力相对较弱，导致他们难以适应铁路部门的工作。

人才需求：

铁路系统对高技能的专业人才需求更多，即需要动手能力强、能吃苦耐劳的熟练技术工人，而研究型本科生相对较少。

综上所述，铁道专业冷门就业的原因是多方面的，包括行业特点、市场需求、待遇水平、晋升渠道、工作环境、性别因素、适应性以及人才需求等。这些因素共同作用，导致铁道专业的就业前景相对不乐观。