汽修专业难做之处主要体现在以下几个方面：

开店容易，竞争大

开设汽修店相对容易，但市场上汽修店数量众多，专业水平参差不齐，导致竞争激烈，客流分散，业绩难以提升。

互联网冲击

互联网的发展使得车主可以通过网购低价位的汽配件，减少了汽修店的利润空间。同时，车主可以利用网络信息进行比价，进一步压缩了汽修店的利润。

人才流失

汽修行业工作辛苦，待遇不高，导致许多从业人员离职。培养新人和专业技术人员需要投入大量金钱和精力，且人才流动性大，增加了企业的人力资源成本和企业运营成本。

传统师徒学习环境的局限

传统师徒传承往往只传授维修经验，缺乏系统的知识体系，学徒在学到一定程度后容易遇到瓶颈。

入行门槛低，学徒境遇差

汽修行业的入行门槛较低，导致学徒的身价低微，学习环境不佳，容易产生负面情绪，影响学习效果。

车型技术更新快

汽车技术更新迅速，新技术不断涌现，传统维修方法可能不再适用，需要不断学习和适应新技术。

文化基础不高

汽修行业对知识原理和逻辑分析能力要求较高，但从业者普遍文化水平不高，学习起来较为困难。

学习周期长，效率低

由于行业传统，学习方法不当，导致学习效率低，积累速度慢。

厂家技术封闭

汽车厂商为利益最大化，技术封闭，配件不通用，增加了维修成本和难度。

消费者消费理性提高

消费者在选择汽车维修企业时，不仅看维修价格，还看企业维修技术和售后服务，这使得缺乏竞争力的企业难以生存。

经营压力大

汽修行业经营压力大，门面租金高，资本介入后的价格战，使得小店生存困难。

行业后继无人

由于汽修行业辛苦，年轻人不愿意从事，导致行业后继无人，招人困难。

综上所述，汽修专业难做之处主要在于行业竞争激烈、互联网冲击、人才流失、传统学习环境的局限、入行门槛低、技术更新快、文化基础不高、学习效率低、厂家技术封闭、消费者消费理性提高以及经营压力大等多方面因素。